Størrelsen på en bilskærm afspejler ikke fuldt ud dens teknologiske niveau, men den har i det mindste en visuelt imponerende effekt. I øjeblikket er markedet for bilskærme domineret af TFT-LCD, men OLED'er er også i fremgang, og hver især bringer de unikke fordele til køretøjer.
I den teknologiske konfrontation af displaypaneler, fra mobiltelefoner og fjernsyn til biler, giver OLED højere billedkvalitet, dybere kontrast og et større dynamisk område sammenlignet med den nuværende TFT-LCD. På grund af dens selvlysende egenskaber kræver den ikke baggrundsbelysning (BL) og kan fint slukke pixels, når der vises mørke områder, hvilket opnår strømbesparende effekter. Selvom TFT-LCD også har avanceret full array-partition-lysstyringsteknologi, der kan opnå lignende effekter, halter den stadig bagefter i billedsammenligning.
Ikke desto mindre har TFT-LCD stadig flere vigtige fordele. For det første er dens lysstyrke normalt høj, hvilket er afgørende for brug i biler, især når sollys skinner på skærmen. Bilskærme har højere krav til forskellige lyskilder i omgivelserne, så maksimal lysstyrke er en nødvendig betingelse.
For det andet er levetiden for TFT-LCD generelt højere end for OLED. Sammenlignet med andre elektroniske produkter kræver bilskærme en længere levetid. Hvis en bil skal udskifte skærmen inden for 3-5 år, vil det helt sikkert blive betragtet som et almindeligt problem.
Sidst men ikke mindst er omkostningsovervejelser vigtige. Sammenlignet med alle nuværende displayteknologier har TFT-LCD den højeste omkostningseffektivitet. Ifølge IDTechEX-data er den gennemsnitlige profitmargin i bilindustrien omkring 7,5%, og overkommelige bilmodeller tegner sig for den absolutte størstedel af markedsandelen. Derfor vil TFT-LCD stadig dominere markedstendensen.
Det globale marked for bildisplays vil fortsætte med at stige i takt med populariseringen af elbiler og selvkørende biler. (Kilde: IDTechEX).
OLED vil i stigende grad blive brugt i high-end bilmodeller. Udover bedre billedkvalitet kan OLED-panelet, da det ikke kræver baggrundsbelysning, være lettere og tyndere i det overordnede design, hvilket gør det mere velegnet til forskellige elastiske former, herunder buede skærme og et stigende antal skærme i forskellige positioner i fremtiden.
På den anden side er OLED-teknologien til køretøjer i konstant udvikling, og dens maksimale lysstyrke er allerede den samme som LCD's. Forskellen i levetid bliver gradvist mindre, hvilket vil gøre den mere energieffektiv, let og formbar, og mere værdsat i elbilernes æra.
Opslagstidspunkt: 18. oktober 2023